La fédération française de motocyclisme n'est pas pour Jean-Claude Clavreul, une maison inconnue. Le Noyalais y a fait son entrée en 1982 en tant que membre de la commission de moto-cross et depuis 1984, il siège au comité directeur. En outre, il vient d'entamer un sixième mandat de président à la tête de la ligue de Bretagne. C'est dire sa parfaite connaissance de la discipline. Lors de la récente assemblée fédérale élective, il a été réélu au côté du tout nouveau président Jacques Bollé qui succède à Jean-Pierre Mougin (5 mandats de président). Il s'est vu confier la présidence de la commission nationale de moto-cross.

Réélu au comité directeur, vous attendiez-vous à prendre cette présidence ?

Non, car je n'avais pas l'intention de me présenter à ce poste. Mais sous la pression de mes collègues des ligues et des membres sortants de la commission, j'ai fini par accepter d'être candidat. J'ai donc été élu pour deux voix face à Gilbert Gontier (Ligue Midi-Pyrénées) avec qui je m'entends d'ailleurs très bien.

C'est une sacrée tâche qui vous attend désormais ?

Oui et j'en suis pleinement conscient. Néanmoins j'ai la chance d'avoir une équipe soudée derrière moi et je connais surtout la compétence de chaque membre. Ce qui, pour moi, est un sacré gage de garantie.

Doit-t-on s'attendre à des changements importants par rapport à l'existant ?

Non, car il faut une continuité logique dans la poursuite des orientations prises par mon prédécesseur, Emile Trouilhas. Des modifications en cours verront le jour, en 2009. Comme par exemple le championnat de France Elite où il n'y aura plus qu'une seule catégorie Open, réunissant les MX1 et les MX2.

Comment voyez-vous l'avenir du side-car cross quelque peu en difficulté ?

Il a encore un devenir. Suite à plusieurs réunions avec les pilotes et les organisateurs, nous allons rééquilibrer le championnat sur une seule catégorie internationale et continuer d'accorder une place aux pilotes étrangers, sous licence française. Le nombre d'épreuves devrait passer de six à dix. Nous diminuerons aussi les charges et droits d'organisations des clubs organisateurs. Surtout que les pilotes ont demandé que soient diminués les prix d'arrivée. Ils sont conscients des difficultés financières des clubs et ont envie de voir leur championnat perdurer.

Et la commission de moto-cross dans tout cela ?

Pour moi, c'est indiscutablement la commission majeure de la fédération en terme de championnats de France (20 au total), du nombre de pilotes et d'organisations. Six catégories sont répertoriées : moto-cross, supermotard, supercross, montée impossible, pike-bike, quads. Je n'ai qu'un souhait, que nos pilotes continuent d'avoir des résultats aussi gratifiants que cette saison à tous les niveaux : championnats du monde et d'Europe. Connaissant la valeur des pilotes qui y prennent part, je ne suis pas inquiet pour toutes ces disciplines. Pilotes et organisateurs, je serai aussi très à l'écoute de tous.

Ouest-France